Cây cầu, như là cơ sở hạ tầng quan trọng kết nối hai bờ đối diện, đòi hỏi sự chú ý tỉ mỉ đến các cân nhắc an toàn.tải sốngtrọng lượng xe di chuyển phải được tính trong thiết kế cầu chơi một vai trò quan trọng trong việc xác định khả năng chịu tải và tuổi thọ của một cấu trúc.Hãy tưởng tượng những chiếc xe tải chở hàng nặng đang băng qua một cây cầu ngày và đêm; nếu không có tính toán tải sống chính xác, cấu trúc sẽ phải đối mặt với những rủi ro an toàn đáng kể.

Trọng lượng hoạt động được phân loại chủ yếu là:Loại AvàLoại B, phân biệt theo phân loại đường và tần suất giao thông xe hạng nặng.Load type B hoạt động trên đường cao tốc, đường quốc gia, đường tỉnh, và các tuyến đường liên kết thành phố là các tuyến đường chính cho giao thông nặng.

Các kỹ sư sử dụng hai phương pháp tính toán chính:T-loadsmô phỏng trọng lượng trục sau của từng phương tiện, với diện tích tiếp xúc 500 × 200 mm mang 100 kN (tương đương với trục sau của xe tải 25 tấn).L-loadsđại diện cho tải nhóm giao thông, trong đó các tính toán loại A và loại B khác nhau về chiều dài phân bố tải p1 của chúng, theo quy định của các tiêu chuẩn kỹ thuật có liên quan.

Một sửa đổi đáng kể về các tiêu chuẩn tải trọng hoạt động cầu xảy ra vào năm 1993, nâng các thông số kỹ thuật công suất xe hạng nặng từ 20 đến 25 tấn.Bản cập nhật này đã loại bỏ các phân loại cầu hạng nhất (T-20) và hạng hai (T-14) trước đó, thay thế chúng bằng hệ thống Type A / B hiện tại. Tiêu chuẩn Type A được sửa đổi tương ứng với tải TL-20 trước đây,trong khi loại B phù hợp với các thông số kỹ thuật TT-43 ban đầu được phát triển cho tải xe kéo 43 tấn trên đường cao tốcNhững thay đổi này đã cải thiện đáng kể an toàn và độ tin cậy cấu trúc để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng.

Các tính toán tải sống chính xác vẫn rất quan trọng đối với an toàn cầu.Các kỹ sư phải tổng hợp nhiều yếu tố: phân loại đường, khối lượng giao thông, loại xeTính toán T/LChỉ thông qua phân tích toàn diện như vậy, các cấu trúc có thể bảo vệ an toàn công cộng và tính toàn vẹn của cơ sở hạ tầng một cách đáng tin cậy.